耐候板的应用范围

焊接耐候板便是在耐候板基础上了其焊接性能，耐候板之所以在建筑建造中应用较少，除了是价格因素外，另一个便是焊接性能不好。而焊接耐候板的出现不但没有降低耐候板的性能，反而提高了其焊接性能，在后期的应用中给施工人员们减轻了不少麻烦，那么焊接耐候板的焊接性能是如何的呢?
  1、选用碱性低氢型焊条，焊剂。碱性低氢型焊条、焊剂焊接接头的含氢量低，脱硫，脱磷 性能好，冲击韧性高。使用前需在350C-420C 温度下烘干1—2h，目的是有效去除其中的水分，从而减少焊接接头的含氧量，降低接头的冷裂倾向。
  2、焊接备件必须经检验合格才可组对，不得强力组对，避免过大的组装应力。
  3、对钢材欲焊部位及两 删各2mm范围内应认真清理，去除水分、铁锈、油污等杂物。
  4、合理安排焊接次序。原则是尽量使大多数焊缝能在刚度较小的条件下焊接，进一步减少焊接应力 。
  5、焊前预热、焊后缓冷或热处理。焊前预热通常是防止高强钢焊接冷裂纹的重要工艺措施。焊后缓冷或热处理可以使扩散的氢充分逸出，降低了焊接残余应力，改善组织，减少淬硬性，从而降低焊接冷裂倾向。
焊接耐候板是耐候板的一种，在市场上由于耐候板的价格较高，很多厂家在购买耐候板时常常选择一些价格较低的产品，这些产品的质量并没有经过技术检测，使得应用时间不久便产生大量的腐蚀情况，严重影响了建筑的建造。因此在购买焊接耐候板时一定不能贪图便宜而购买一些廉价的产品。

现在数控切割工艺已经是比较厉害了，很多的生产加工厂家都会选择高级的切割工具，今天我们说一下数控火焰切割机切割耐候钢板避免缺陷产生的两种方法，这样在进行切割的时候也能提供方面的保障效果。

【耐候钢特点】指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
  【耐候钢原理】钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化。

耐候板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候板。
  耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。而目前制造该钢种的精英人才，也是目前我国稀缺的。耐候板产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。