批发波形护栏板_诚信企业

近几年我国经济保持稳定持续的发展，汽车进入家庭已经司空见惯，几乎每家都有一辆机车。汽车多了交通事故也大大的增加，特别是在节假日，一家人开车旅行高速公路边的拥堵，交通事故也频发，护栏板是高速公路的必备产品，在一定程度上大大减缓交通事故的严重性。
 
  城镇建设在近几年的比较快，但力度并不像城市那么大、那么明显。在城区交通部门安装护栏板有一些，但并不是很多，毕竟资金是个很大的问题。那么在道路建设安装护栏板要在那些地方安装呢?
 
  首先我们需要分析什么地方需要安装护栏板?护栏板安装好后是否能改变之前的状况?
 接下来我们不难想象出，对于一些事故频发的路段安装护栏板可以有效的减少交通事故机器严重性。在一些有江、河、湖、海公路的两侧安装护栏板也是非常必要的，可以有效的减少汽车坠河的危险。在一些拐弯明显的道路分隔带安装护栏板，在拐弯处有些司机驾驶速度比较快，还没来得急看清拐弯处，很有可能冲到对向车道，这就带来很大的隐患，安装护栏板可以有效提醒司机师傅的行使方向。
 
  安装护栏板的目的是更好的保护行使车辆，并不是每条道路上都安装护栏板。有些道路狭窄的地方安装护栏板，反而更加影响交通顺畅。
 
  由此可见护栏板在高速公路上起着举足轻重的作用，冠县山河交通工程专业生产各种规格高速护栏板、两波护栏板、三波护栏板、法兰立柱、防阻块、各种配套螺栓等，欢迎工程领导来场参观、洽谈业务，冠县山河交通工程设施凭借高品质的产品，受到交通部门认可，基于很高的评价，我们承揽的高速公路护栏板工程有很多。

公路护栏板参数
一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
  1、两波形梁护栏板的宽度310毫米，波高85毫米,板厚：3毫米、4毫米；理论重量：3毫米厚的为49.16kg,4毫米厚的为65.55kg; 每公里3毫米厚的重12.3吨，4毫米厚的重16.388吨。
  2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85毫米,板厚：4毫米；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140毫米长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5毫米；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140毫米的15.04kg/m.

波形护栏立柱的施工
(1)波形护栏端部立柱和中间端部立柱的施工
立柱基础埋设于土中时，应根据混凝土基础的位置放样，根据放样线开始挖掘基坑，并严格控制尺寸。达到规定高程后，待工程监理人员检查合格以后，可开始铺砌基底的片石混凝土.经夯实后，立基础混凝土模板，其各部形状尺寸应正确，模板安装稳固，即可浇筑基础水泥混凝土。如果端部结构或中间端部结构的立柱是埋人式的，则应浇筑混凝土达规定高程以后安放立柱。为使端部立柱或中间端部立往的位置和高程不致在混凝土振捣过程中走样，应采用适当的临时支架。如果端部结构或中问端部结构的立柱是采用装配式的，则应在浇筑混凝土达规定高程后放置预埋件及临时支架。基础混凝土浇筑完成后，应注意对荃础很凝土进行养生。直到混凝土强度能保证其表面及梭角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除模板。拆模后如发现混凝土质量有问题时，应立即报告施工监理工程师，商讨补救措施。处理合格后，才能进行基础回填，回填土分层夯实(每层不超过15cm)，直至规定的高程。
端部立柱或中间端部立往设置在桥梁、挡墙、涵洞、通道等人工构造物的水泥混凝土中时，应在构造物的水泥混凝土浇筑前，按设计图的要求支立模板，在孔穴周团配置钢筋，并与构造物的混凝土一起浇筑。应尽量避免端部立柱或中间端部立柱的基础与各种人工构造物连在-起。
(2)波形护栏中间立柱的埋设
中间立柱埋设于土中时，一般有以下几种施工方法。
①挖埋法。在设置中间立柱的位置挖孔穴，孔的直径应不小于2Qcm。达到规定深度后，放入中问立柱。定位后，用沙土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超过l0cm。
②钻孔法(开挖法)。在设置中间立柱的位置用螺栓钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋置立柱深度的一半左右时，再把立柱打到所要求的深度。
③打入法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机(气动打桩机、振动打桩机等)把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲.