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不锈钢桥梁护栏因而充分考虑上述缺陷特点,采用的修复方案为:①首先用手工切割机截去 道焊缝两侧各100mm左右的筒体,重新焊接(具体切除长度应按着色检查裂纹情况后再定);②用手工切割机切二次吊装法兰,并截去鼓包段约400mm,人工校正筒体端面平整度,然后双面倒角后对接;③采用厚度15mm的替代材料制成筒体焊接在马弗管尾部至马弗管总长度达28522mm;④二次吊装法兰结构及安装部位进行了重新设计,将整段法兰焊接结构改为分段法兰焊接结构方式。A2管缺陷主要表现为:二次吊装法兰处烧穿,多处鼓包缺陷,香蕉状弯曲,A段的严重缩颈、壁厚减薄、大面积龟裂和截面变形。因而充分考虑上述缺陷特点,采用的修复方案具体如下:①从二次吊装法兰处用等离子切割机切割开马弗管;②采用着色渗透检查方法检查马弗管穿孔处裂纹确定切割的尺寸,采用手动砂轮片切割机对马弗管进行切割;③对表面切口按照焊接坡口要求打磨,由于马弗管切口断面已成椭圆形(长轴约1900mm,短轴约1700mm)。



不锈钢桥梁护栏某钢厂不锈钢光亮退火生产线(BAL)是由国外公司设计制造的用于不锈钢带光亮退火的大型生产线,其总高度为55m,可处理宽度为600~1250mm,厚度为0.1~3.0mm的不锈钢板带。炉中马弗管尺寸大(<1820mm×28500mm)、质量大(20000kg),马弗管正常使用温度为1000℃以上, 工作温度可以达到1200℃。由于马弗管用材料为高温镍基耐热合金,该材料具有优异的力学性能,尤其是优良的高温持久强度及抗氧化性,国内无法生产,还完全依赖进口。高温自重条件的长时间作用使得不锈钢光亮退火生产线运行过程中产生多种缺陷而影响生产。实际生产中,为确保BAL可靠运行,缩短更换马弗的时间,准备了两支马弗(分别表示为A1和A2),两支马弗(一用一备)在实际运行过程中相继出现缺陷而无法正常使用,新制造一支马弗需要大约1年的时间且价值昂贵。因而分析各种缺陷的原因并对马弗进行修复将有助于确保正常生产,具有重要的工程应用价值。



不锈钢桥梁护栏各种不锈钢的耐腐蚀性能304:是一种通用性的不锈钢,它广泛地用于制作要求良好综合性能(耐腐蚀和成型性)的设备和机件。301:不锈钢在形变时呈现出明显的加工硬化现象,被用于要求较高强度的各种场合。302:不锈钢实质上就是含碳量更高的304不锈钢的变种,通过冷轧可使其获得较高的强度。302B:是一种含硅量较高的不锈钢,它具有较高的抗高温氧化性能。303和303Se:是分别含有硫和硒的易切削不锈钢,用于主要要求易切削和表而光浩度高的场合。303Se不锈钢也用于制作需要热的机件,因为在这类条件下,这种不锈钢具有良好的可热加工性。304L:是碳含量较低的304不锈钢的变种,用于需要焊接的场合。较低的碳含量使得在靠近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至少,而碳化物的析出可能导致不锈钢在某些环境中产生晶间腐蚀(焊接侵蚀)。


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