复合管口碑评价

耐磨性比普通钢管高15倍以上。内表面光滑，液体阻力特性优越。不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。符合节能及普及的原则。不锈钢复合管于2002年标准GB/T18704-2002正式颁布，不锈钢复合管由技术含量高，设备精密，工艺先进产品质量稳定，采用电脑自动控制。产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特点，其价格低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。产品广泛用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政设施、路桥护栏、公路交通工程施工；建筑装饰工程施工；体育场地设施工程施工交通格栅、铁路隔离网、建筑装饰、路灯、站牌、钢结构网架、家具、车船制造、城市管网、输油输气、摩托车保险杠、晾衣架、自行车车把等。

合金管本身的影响：①液态收缩率越大，缩孔容积越大；② 凝固收缩率越大，缩孔容积越大；③合金管固态收缩率越大，缩孔容积越小； ④导热性越大，温度场均匀，缩孔容积越小。冷却条件的影响：①外部冷却强度提高，边浇注边补缩，收缩总量减小，缩孔容积减小，但是缩孔集中；②合金管铸型刚度小，有位移，缩孔容积增大。浇注工艺的影响：①浇注温度越高，液态收缩越大，缩孔容积越大；②浇注速度低，边浇注边补缩，缩孔容积减小。 铸坯结构的影响：铸坯厚度增加，形成表面壳后，内部液态金属多，总收缩量提高。在液态合金管中含气量不大的情况下，当液态金属与硬壳顶面脱离时，合金管液面上要形成真空，上面的薄壳在大气压力作用下，可能向缩孔方向凹进去因此，缩孔应包括外部的缩凹和内部的缩孔两部分，如果铸件顶面的硬壳强度很大，也可能不出现缩凹。