不锈钢复合管标准

接下来的季节性降温和雨雪天气增多，市场需求进一步收缩是一个不争的事实，长江以北地区需求跌入“冰点”，淡季需求特征显露无疑，不锈钢复合管减产或许还对冲不了需求减少，对钢价产生的实质性拉涨作用不宜盲目放大。根据相关机构数据，当前不锈钢复合管库存拐点已现，全国主要城市桥梁护栏社库存出现回升，为万吨，周环比增加万吨，增幅%；同比下降万吨，降幅%。从数据上看，目前基本进入冬储前期阶段，但预计前期库存积累幅度相对有限。
笔者认为从目前到春节前，库存回升已成为市场主流共识，除非出现特别大的数据变动或政策层面的变化，否则钢价难有趋势性行情。  综合来看，目前不锈钢复合管市场处于供需双弱的状态，随着寒冬逐渐到来，下游需求势必会进一步下降。目前价格尚未到合适的冬储价格，我们预期冬储启动或在明年月中旬左右开始，需要密切关注动向。短期市场缺乏明确的方向，价格或以振荡运行为主，谨防回落风险。四季度以来，方大九钢深入推进对标“赛马”等管理工作，内部工序制造成本实现下降。

与此同时，炼钢厂通过减少方坯上精炼比例，抓好溅渣保护工作，降低补炉料成本，使耐材成本相比之前降低元/吨。与此同时，该厂多措并举开展降铁耗攻关，并做好桥梁护栏新国标实施的平稳过渡，建立对标平台，梳理影响生产节奏的不利因素，逐渐步入加快铁水周转速率降低铁耗的良性循环，使得月份不锈钢复合管护栏料消耗较月份下降公斤/吨。  炼钢工序不仅从优化经济指标上实现降本增效，还通过抓好技改创效。四季度，该厂启动了钢包全程加盖保温技改项目，钢包全程加盖保温即通过在钢包上安装专用包盖及其挂点，确保钢包在使用寿命周期内“盖”不离“包”，包括钢包吊运浇铸热修等生产工艺过程，实现全程加盖，改变以往“从转炉出完钢后吊运过程中钢包口一直处于敞开”的状态，达到钢水与钢包保温增效的目的。
项目实施后预计可降低钢水出口温度℃，年创效万元。强化设备管理实现小改小革创效轧钢工序通过强化设备管理，鼓励员工小改小革降低物资消耗，设备故障率，减少误机率，实现降本增效。  以轧钢厂准备车间为例，员工通过小改小革降低了轧机油品消耗，效果明显。“我们对轧机上润滑脂消耗展开小改小革技术攻关，从根源上有效控制油品浪费。”轧机油品消耗是工序成本的重要组成部分，细心的班组员工通过记录每台轧机加油量数据，发现在线加油机由于效率不同，加同等数量的油所耗费的时间不同，如A线中轧加油机加油毫升只需分钟，而B线加油机却要分钟。

“我们现在采取的是大矿批厚焦层操作，优化高炉上部布料方式，局部气流，使煤气流得到合理分布，促使煤气利用率，这样我们的焦炭消耗也就相应的降低了。”在高炉值班室，高炉相关负责人分享了自己的降成本方式，并取得了实效。  月份，该公司号高炉燃料比降低至公斤/吨，取得了明显的降成本效果。优化经济指标实现技改创效在炼钢工序方面，降本增效能取得较好的成绩，与降低铁耗优化经济指标密不可分月日，该公司炼钢厂召开了生产动员会，提出工作思路和目标。
“成本要做到稳中有降，重点在降低合金成本辅料成本动力成本上下功夫。通过降低渣中氧化铁含量，从而降低不锈钢复合管护栏料消耗。”该厂负责人在动员会上强调成本的重要性，要求调整经济责任制导向，提高全员的成本意识，由原先的重产量轻成本，转变为“一切以成本为中心”的经济责任制考核导向。  该厂根据废不锈钢复合管护栏供应情况及炼不锈钢复合管护栏水产量及时调整不锈钢复合管护栏料结构，在确保废钢资源不断档的情况下，稳定不锈钢复合管护栏料结构成本，从而减少生铁用量，节约生产成本。